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          間隙自動調整臂及其特點

          發布日期:2013-08-14瀏覽量:6565次

          間隙自動調整臂及其特點

          隨著制動磨損、制動間隙的增大,手動調整的不及時性和隨機性,可導致各制動器間間隙不一致、制動響應時間延長、車輪跑偏、車輛甩尾甚至制動失效。為解決以上問題,需要定期檢查并對制動器制動間隙進行手動調節,并使之保持恒定一致。鼓式制動器的間隙調整是通過凸輪軸和制動氣室之間的連接桿系——制動臂實現的,在制動臂的內部有一蝸輪和蝸桿副,通過調整蝸桿轉動蝸輪帶動凸輪轉動,消除摩擦副間的多余間隙。

          間隙自動調整臂是在制動臂內設置自動調節機構帶動凸輪轉動,消除摩擦副間設定間隙外的多余制動間隙。間隙自動調整臂具有如下特點。

          ⑴保證各車輪制動器具有恒定一致的制動間隙,使整車的制動更靈敏、均衡、有效,縮短制動距離,即使各車輪制動器蹄片厚度不一致、磨損程度不同,亦能保證制動的最佳效能,這一點在車橋來自不同廠家、制動器和摩擦副材料不同時尤其重要,手動定期調節則會由于不同的制動器之間的不同磨損造成制動器間間隙的不同,致使制動力分布不均。

          ⑵縮短制動反應時間,減少壓縮空氣的消耗量。由于消除了多余間隙,所以制動氣室能在最短的行程、最佳的工作區域實施制動,從而獲得最佳的制動效能、最短的制動反應時間和最少的耗氣量。

          ⑶安裝簡便,使用維護方便。

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